B Plan193_Kunstpark – Ribisl-Partie

Hintergrundinformationen zu “Wohnen am Kunstpark”mit Bebauungsplan 193 und der Rahmenplanung Innerer Osten:

#Presse zu Bplan 193

#Bplan193

#Kunst und Kultur zum BPlan193

#Marketing

#Kaufladen und B-Plan 193:

Der kürzeste Fuß- oder Radweg aus dem neuen Wohnquartier zum Bus oder zum Einkaufen führt über den Kaufladen!

Neue Tür für den Hinterausgang!

Eine PKW Zufahrt im Westen – ein 216 m langer Zaun und ein erster Durchgang auf der Höhe des Kaufladens! „Wohnen am Kunstpark“ öffnet sich zur öffentlichen städtischen Infrastruktur im Westen: Park und Radweg an der Bahnlinie, Gartenamtsunterkunft, Jugendzentrum, 7-zügige Kita, Sportanlage, Hallenbad, Leichtathletikhalle Neue Grundschule, Nahversorgung auf der PLK und profitiert so unmittelbar von den größten städtischen Infrastrukturmaßnahmen.

Beispielfoto Zaun; JF; Dez 2021; Mehr Orte im Stadtviertel: http://ribisl.org/vorgartenamt/#Teaser

Bebauung des LEREG Geländes – Wohnen am Kunstpark

2007 Fachprogramm Wohnen II: http://europabrunnendeckel.de/download/Rahmenplanung_InnerOsten/fachprogramm_wohnen_II.pdf

Rahmenplanung: http://europabrunnendeckel.de/download/Rahmenplanung_InnerOsten/Rahmenplanung_InnererOsten_2010.pdf

Benachbarte Gartenamtsunterkunft mit Park 2014: http://europabrunnendeckel.de/download/LERAG/Gartenamtsunterkunft_Park_LERAG_27_02_2014.pdf

Benachbarte Sportanlage 2014: http://europabrunnendeckel.de/download/LERAG/2012_Bezikssportanlage_Sportausschuss.pdf

Aufstellungsbeschluss 2015: Bebauungsplanung im beschleunigten Verfahren. Die in die geänderte Beschlussfassung eingearbeiteten Vorstellungen des Investors ( I Z) weicht von der Rahmenplanung für den Inneren Osten ab! Keine Durchgängigkeit vom bestehenden Viertel zur Bahnlinie mehr, sondern ein zum Viertel hin abgetrenntes und eingezäuntes Quartier, dass sich nur zur öffentlichen Infrastruktur hin öffnet, keine öffentlichen Grünflächen im Quartier, keine Blockrandbebauung, mehr Wohnfläche, weniger Grünfläche, kein Bahn-Durchgang zum Gasometer, kein Durchgang zum Bahnhof, kein Bahnhof, kein Bahnhofsvorplatz, sondern an dieser Stelle zwei weitere Wohnblocks (als Lärmschutzriegel). http://europabrunnendeckel.de/download/LERAG/Aufst_Bpl193_LERAG_24_06_2015.pdfNiederschrift: Schimpfermann „[…] Zur Bahnlinie hin sei eine sechsgeschossige Mantelbebauung als Lärmschutz notwendig. […]“, „[…] Herr Stadtrat Hartl teilt mit, dass die SPD-Stadtratsfraktion die Aufstellung des Bebauungsplans im beschleunigten Verfahren begrüße. Es sei sehr positiv, dass die Randbebauung als Lärmschutz angesehen werden könne. Er regt an, Punkt 3 des Beschlussvorschlags wie folgt zu ändern: „Die im Bericht dargestell-ten Planungsziele, die Bestandteil dieses Beschlusses sind, werden beschlossen. Beiliegendes Entwicklungskonzept ist Grundlage des weiteren Verfahrens.“ Durch diese Änderung sei es möglich, Einzelheiten im weiteren Verfahren zu klären. Die SPD-Stadtratsfraktion stimme der Vorlage, unter Berücksichtigung der geänderten Formulierung, zu. […]“ Die Folgen: Siehe oben! Kein Bahndurchgang, höhere Bebauungsdichte etc… http://europabrunnendeckel.de/download/LERAG/LERAG_Niederschrift_StPl%2026-06-15.pdf

Die 3 Grafiken aus dem Aufstellungsbeschluss: